20 июля 2026 года, в день своего 60-летнего юбилея, АВТОВАЗ официально запустил серийное производство глубоко модернизированной LADA NIVA Legend. Проект стал ответом на современные запросы рынка и требования к безопасности, при этом инженеры сохранили классический узнаваемый облик самого доступного полноприводного автомобиля в мире.
Обновление стало одним из самых масштабных за всю историю модели — внедорожник получил более 350 новых и модернизированных деталей. Главным техническим новшеством стал переход на новый силовой агрегат.
Новый двигатель: тяга с низких оборотов На смену проверенному временем мотору объемом 1.7 литра пришел 1.8-литровый 8-клапанный двигатель (индекс ВАЗ-11184) мощностью 90 л.с. Этот агрегат уже успешно зарекомендовал себя на модели NIVA Travel. Ключевые характеристики нового мотора:
Впервые в истории классической NIVA элементы кузова выполнены из оцинкованного стального проката. Защите подверглись детали, наиболее подверженные воздействию гравия, песка и реагентов: капот, крыша, панель облицовки радиатора, а также наружные и внутренние панели задней откидной двери. Это решение существенно повышает коррозионную стойкость автомобиля в суровых условиях эксплуатации.
Кроме того, была проведена точечная модернизация силового каркаса для внедрения систем пассивной безопасности, усилены крепления раздаточной коробки и установлены новые опоры силового агрегата, аналогичные тем, что используются на NIVA Travel.
Модернизация затронула ключевые узлы управления и защиты водителя:
Салон внедорожника претерпел качественные изменения в деталях эргономики:
По предварительным данным дилера LADA в Волжском, обновленная модель будет предлагаться в четырех версиях: «Классик», «Драйв», «Урбан» и Black («Черная серия»). Ожидается, что стоимость базовой комплектации составит около 1,16 млн рублей, а топовой версии Black — порядка 1,37 млн рублей (рост цены примерно на 6–9% по сравнению с предыдущим поколением). Старт продаж у дилеров запланирован на сентябрь 2026 года.
Выход LADA NIVA Legend 1.8 символизирует бережное отношение АВТОВАЗа к своему наследию. Сохраняя легендарную геометрию и феноменальную проходимость, автомобиль выходит на новый уровень надежности, комфорта и технологичности, оставаясь незаменимым инструментом для работы и путешествий по российскому бездорожью.
Обновление стало одним из самых масштабных за всю историю модели — внедорожник получил более 350 новых и модернизированных деталей. Главным техническим новшеством стал переход на новый силовой агрегат.
Новый двигатель: тяга с низких оборотов На смену проверенному временем мотору объемом 1.7 литра пришел 1.8-литровый 8-клапанный двигатель (индекс ВАЗ-11184) мощностью 90 л.с. Этот агрегат уже успешно зарекомендовал себя на модели NIVA Travel. Ключевые характеристики нового мотора:
- Крутящий момент: увеличился со 129 до 153 Н·м (+24 Н·м).
- Эластичность: 80% максимального крутящего момента доступны уже на 1000 об/мин, что кардинально улучшает проходимость на бездорожье и динамику в городе без необходимости «крутить» двигатель.
- Экономичность: средний расход топлива в смешанном цикле снизился с 9,9 до 9 литров на 100 км.
- Безопасность («безвтыковость»): поршни имеют специальные выемки. При обрыве ремня ГРМ клапаны не сталкиваются с поршнями, что предотвращает дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.
Впервые в истории классической NIVA элементы кузова выполнены из оцинкованного стального проката. Защите подверглись детали, наиболее подверженные воздействию гравия, песка и реагентов: капот, крыша, панель облицовки радиатора, а также наружные и внутренние панели задней откидной двери. Это решение существенно повышает коррозионную стойкость автомобиля в суровых условиях эксплуатации.
Кроме того, была проведена точечная модернизация силового каркаса для внедрения систем пассивной безопасности, усилены крепления раздаточной коробки и установлены новые опоры силового агрегата, аналогичные тем, что используются на NIVA Travel.
Модернизация затронула ключевые узлы управления и защиты водителя:
- Пассивная безопасность: Впервые на конвейерную версию классического внедорожника установлена фронтальная водительская подушка безопасности. Она интегрирована в новое рулевое колесо (аналогичное рулю NIVA Travel), которое также получило регулировку по высоте.
- Активная безопасность: Автомобиль оснащен новыми вентилируемыми дисками передних тормозов. Они эффективнее рассеивают тепло, снижая риск перегрева и потери эффективности при интенсивном торможении или длительном спуске с горы.
- Виброкомфорт: Рычаг КПП теперь работает через тросовый привод (кулису) и смещен ближе к водителю. Механизм управления раздаточной коробкой переведен на современный однорычажный формат, а сама коробка получила третью точку опоры. В сочетании с новыми опорами двигателя это значительно снижает вибрации в салоне.
Салон внедорожника претерпел качественные изменения в деталях эргономики:
- Установлен единый ключ для дверей и замка зажигания.
- Появилась система центрального замка.
- Внедрен салонный фильтр и новая накладка воздухозаборника на капоте для защиты отопителя от грязи и снега.
- Обновлена система охлаждения двигателя.
- Автомобиль комплектуется оригинальными двухцветными легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов.
По предварительным данным дилера LADA в Волжском, обновленная модель будет предлагаться в четырех версиях: «Классик», «Драйв», «Урбан» и Black («Черная серия»). Ожидается, что стоимость базовой комплектации составит около 1,16 млн рублей, а топовой версии Black — порядка 1,37 млн рублей (рост цены примерно на 6–9% по сравнению с предыдущим поколением). Старт продаж у дилеров запланирован на сентябрь 2026 года.
Выход LADA NIVA Legend 1.8 символизирует бережное отношение АВТОВАЗа к своему наследию. Сохраняя легендарную геометрию и феноменальную проходимость, автомобиль выходит на новый уровень надежности, комфорта и технологичности, оставаясь незаменимым инструментом для работы и путешествий по российскому бездорожью.