Будущие покупатели смогут выбрать одну из трех версий с различным уровнем оснащенности двигателями:
- Базовая версия. Оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Характеристики: мощность — 90 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 13,3 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч. Расход топлива — около 7 литров на 100 км.
- Промежуточная версия. Получила аналогичный двигатель, но усовершенствованный механизм газораспределения с четырьмя клапанами на цилиндр (DOHC). Совместима с шестискоростной механической коробкой передач. Параметры: мощность — 106 л.с., ускорение до сотни — чуть менее 13 секунд, предельная скорость — 175 км/ч. Потребление топлива остается аналогичным предыдущей версии.
- Топовая версия. Вместо традиционной механики используется вариатор. Возможно появление модификации с двигателем объемом 1,8 литра (EVO) мощностью 122 л.с.
Концепция оформления основывалась на проекте XCode, представленном в 2016 году, но претерпела значительные изменения. Новый X-дизайн решетки радиатора с оригинальной формой «бумерангов» выполнен в сочетании с яркими светодиодными фонарями, формирующими уникальные X-образные контуры. Примечательной чертой стали характерные выштамповки на боках кузова.
Разработчики постарались придать машине неповторимую индивидуальность, полностью переработав внешность: отсутствуют признаки родства с Renault Logan. Каждую деталь — начиная от фар и заканчивая крышкой багажника — сделали уникальной. Силуэт машины визуально лёгкий и динамичный, подчёркиваемый контрастом с крупными колёсными арками. Игра света и теней создаёт незабываемый эффект на дороге. Формы были тщательно испытаны в аэродинамической трубе АвтоВАЗа, чтобы обеспечить эффективность даже на больших скоростях.