Ремонт тормозной системы LADA в Волжском

Тормозная система — это самый важный узел, отвечающий за безопасность водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения. На автомобилях LADA Granta, Vesta, Iskra, Largus, NIVA Travel, NIVA Legend, Kalina, Priora, Xray (Granta, Vesta, XRay, Largus), как и на любых других, компоненты тормозной системы со временем изнашиваются и требуют внимания. Своевременная диагностика и профессиональный ремонт тормозов — это не статья расходов, а инвестиция в вашу жизнь и здоровье.
Основные компоненты тормозной системы
Чтобы понимать, что именно может выйти из строя, важно знать устройство системы. На большинстве современных Lada используется гидравлическая двухконтурная система с вакуумным усилителем.

1. Тормозные колодки. Фрикционные накладки, которые прижимаются к тормозному диску (или барабану) для замедления вращения колеса. Это основной расходный материал.
2. Тормозные диски и барабаны. Металлические детали, с которыми контактируют колодки. Со временем они изнашиваются, деформируются или покрываются ржавчиной.
3. Тормозные суппорты. Механизм, который прижимает колодки к диску. Содержит поршень и направляющие, которые могут закисать.
4. Тормозная жидкость. Гидравлическая жидкость, передающая усилие от педали к колодкам. Она гигроскопична (впитывает влагу), из-за чего со временем теряет свои свойства.
5. Тормозные шланги и трубки. Элементы магистрали, по которым циркулирует жидкость. Со временем могут трескаться или корродировать.
6. Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) и главный тормозной цилиндр (ГТЦ). Основные узлы, отвечающие за создание давления в системе и облегчение нажатия на педаль.

Признаки неисправности тормозной системы
Игнорировать эти симптомы категорически запрещено. При появлении любого из них необходимо немедленно обратиться в сервис.

• Увеличенный тормозной путь. Самый очевидный и опасный признак.
• Вибрация на руле или педали тормоза при торможении. Говорит о деформации (биении) тормозных дисков.
• Скрип, скрежет или визг. Сигнализирует об износе тормозных колодок до металла или попадании постороннего предмета.
• Проваливание или «ватная» педаль тормоза. Может указывать на завоздушенность системы, утечку тормозной жидкости или неисправность главного цилиндра.
• Увод автомобиля в сторону при торможении. Может быть вызвано закисанием направляющих суппорта, разным износом колодок или утечкой в одном из контуров.
• Загоревшаяся лампа неисправности ABS на приборной панели. Сигнализирует о проблеме в антиблокировочной системе.

Виды ремонта тормозной системы

1. Замена расходных материалов. Самая частая процедура: замена тормозных колодок и, при необходимости, тормозных дисков. Рекомендуется менять диски при каждой второй замене колодок или при обнаружении сильного износа/деформации.
2. Обслуживание суппортов. Включает чистку, смазку направляющих пальцев и замену пыльников. Это предотвращает закисание суппорта и обеспечивает равномерный износ колодок.
3. Замена тормозной жидкости (прокачка). Обязательная процедура, которую рекомендуется проводить каждые 2 года или 40–60 тыс. км пробега. Старая жидкость с водой снижает эффективность торможения и может привести к коррозии внутренних компонентов.
4. Ремонт или замена магистралей. При обнаружении течи или механических повреждений шланги и трубки подлежат немедленной замене.
5. Ремонт ВУТ или ГТЦ. Сложные работы, требующие высокой квалификации мастера.

Этапы профессионального ремонта
Ремонт тормозной системы Lada — это работа, от которой напрямую зависят жизни. Доверяйте её только проверенным автосервисам с хорошей репутацией.

1. Диагностика. Мастер проводит визуальный осмотр и компьютерную диагностику (при наличии ABS), определяет причину неисправности.
2. Разборка и дефектовка. Снимается колесо, суппорт, производится замер остаточной толщины дисков и колодок.
3. Ремонт или замена деталей. Производится замена изношенных компонентов на новые (рекомендуется использовать качественные запчасти).
4. Сборка и обслуживание у дилера Лада. Все движущиеся части суппорта смазываются специальной высокотемпературной смазкой. Устанавливаются новые детали.
5. Прокачка системы. После сборки из системы удаляется воздух для восстановления эффективности торможения.
6. Финальная проверка и тест-драйв. Обязательный этап. Мастер проверяет работу тормозов на ходу на разных режимах.

Исправные тормоза — это не то, на чём стоит экономить. При первых же признаках неисправности немедленно обращайтесь в специализированный сервис. Регулярное обслуживание (замена жидкости) поможет избежать дорогостоящего ремонта и обеспечит вашу безопасность на дороге.
Нужна диагностика или ремонт тормозной системы вашей Lada? Обращайтесь к профессионалам!